近年来的自主品牌们都在狂卷混动技术：单挡直驱的比亚迪DM-i、2挡的长城柠檬DHT、3挡的吉利雷神DHT和奇瑞鲲鹏DHT……无论单挡还是多挡，他们无一例外都在指向一个问题，并试图给出答案——单挡好还是多挡好？

而今天，在皓瀚·马赫电混DH-i全国媒体试驾会中，我们似乎找到了答案。这次非比寻常的试驾活动中，让我们不仅对皓瀚·马赫电混DH-i新车有了深刻体验，也看到了作为混动黑马的皓瀚车型，正在用四挡电混系统颠覆混动格局。

星辰皓瀚，征途无尽

在试驾会上放眼望去，首先吸引到我的是旁边压迫感十足的大家伙——“快舟-皓瀚号”运载火箭。作为东风风神x中国航天的联合之作，它是世界首个星箭一体小型运载火箭。

那么疑问来了，究竟是什么样的一台新车，为何能与火箭同框？“快舟-皓瀚号”是一枚混动动力火箭，与皓瀚·马赫电混DH-i的混动形式有异曲同工之妙；“快舟-皓瀚号”点火起飞时，零百加速约为6.2s，拥有与皓瀚相当的零百加速能力。既有星光灿烂的颜值，又有征服远方的实力，而“皓瀚”的车名恰好也彰显我们对宇宙星空的无穷探索精神。

以星辰宇宙为名的造型设计

我们本次的试驾车是一台名为“骇客绿”的车型，该车色在阳光下拥有相当高级的质感；同时采用“星语星动”的整车设计语言，以星辰宇宙为名的点阵前脸、赛道尾翼、智能大灯等亮点设计，配合溜背且低趴的潮流时尚设计，造型运动，个性十足，能够捕获一众年轻用户的芳心。

皓瀚虽然作为紧凑级SUV，但却拥有2775mm轴距，4650mm×1905mm的长宽尺寸，属于紧凑型SUV的加大号，这意味着它依然能为用户提供超大冗余的内部空间。

火箭同级的动力表现

皓瀚.马赫电混DH-i搭载一台全新马赫1.5T混动专用发动机，匹配4挡串并联变速器+双电机，综合功率达215kW，综合扭矩达565N·m，零百加速6秒，与“快舟-皓瀚号”点火起飞时零百加速同级。

在试驾过程中，我们清晰感受到动力能够随叫随到，这源于更高效的动力总成，皓瀚.马赫电混DH-i通过纯电、4挡直驱、串并联驱动，时刻在城市及高速工况下保持强劲电加速及高速再加速性能；试驾起初，我们甚至没有感受车辆在执行换挡变速动作，后续我们才了解到皓瀚这套4挡混动变速器融合了ECVT无级变速控制换挡过程，这意味着它从根源就杜绝了换挡动力中断和换挡顿挫，完美实现0感换挡体验。

越堵越省油的最强电混系统

皓瀚.马赫电混DH-i的1.5T混动专用发动机，热效率达45.18%，据说是行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机；同时依托i-Mode智能能量管理系统提供了驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、4挡直驱、4挡并联、独有双模功率分流模式等7大混联模式，基于此又衍生出多达26种工作模式，覆盖低中高速各大工况场景，让皓瀚·马赫电混DH-i拥有4.2L/100km的综合油耗，甚至实现“越堵越省油”的表现，即便平均每天通勤40公里，每月也只需要加一次油。

智能科技“源自太空”

这台车的智能表现依然亮眼，座舱拥有同级最大的13.2英寸瀑布式中控屏幕，操作简洁流畅，还拥有支持一次唤醒、多次对话的智能语音交互，识别成功率也表现不错；全车4路540°超高清摄像头，100万像素图像，提供了无死角监控的清晰全景影像，助力保障安全驾驶。

皓瀚.马赫电混DH-i通过智能科技加持，通过i-Drive智能安全系统，提供诸多安全功能：AAEB自助紧急制动、ACC S&G全速域智能应巡航系统、LDW/LKA车道偏离/保持辅助、BSD盲区监测、IHBC智能远光灯控制、TSR交通标志识别、ISA智能限速提醒、ICA智能领航辅助系统、RCTA后方交通穿行预警、DOW开门预警等，用科技为行车安全提供更智能保障。

结尾

目前皓瀚尚未公布售价，我们在这做出猜测，如果售价在12-13万元级别，那说它作为混动行业的颠覆者，以及颜值、实力、性价比并存的“地表最强电混”也毫不为过。