众所周知，在车圈有这么几条潜规则，那就是同级别SUV的定价要比轿车贵，新能源车型的定价也要比同级别油车要贵，但在昨晚一款新车开启预售之后，它不仅是实现了“油电同价”，更是实现了同级别轿车与SUV的同价。

5月20日，深蓝汽车首款SUV——深蓝S7正式开启预订，新车分别提供增程与纯电两种动力总成（氢电版将在后期上市），预订价格区间为16.99-23.99万元，同时还提供有多重先享预订权益。

实际上，曾有不少媒体同行猜测过深蓝S7的价格区间，其中“19.58万-25.58万元”这一价格区间更是广为流传，因为按照车圈潜规则来说，与新车同平台、同级别的深蓝SL03的价格区间为17.19万-22.19万元，所以作为中型SUV的深蓝S7，起售价在20万左右是合理的，这也是为什么在新车公布预订价格之后，其16.99万元的起售价引起了网友的热烈讨论。

关于深蓝S7的实际产品力表现，笔者的同事已经在昨日和大家分享过了，所以这里就不再赘述，下面主要从新车的定位与预订价格跟大家聊聊，作为一款新能源中型SUV，深蓝S7的性价比到底有多高。

首先，深蓝S7增程版的预订起售价为16.99万元，而它在这个价位的核心竞品无疑是目前新能源SUV领域的最大热门——比亚迪宋PLUS DM-i，后者作为国内SUV销冠，核心竞争力为可油可电的无焦虑出行，以及日常较低的用车、养车成本，加之相比一般燃油SUV更为丝滑的驾乘体验，因此受到了诸多新能源用户的认可。

而深蓝S7增程版与宋PLUS DM-i相比，它所采用的增程式动力，根据版本不同，CLTC工况下的纯电续航里程分别可达121km/200km，这些都要比目前宋PLUS DM-i车系最大纯电里程（110km）要高，这意味在日常上班通勤时，只要满足一定的补能条件，那么深蓝S7完全可以实现“城市用电，高速用油”的新能源最佳出行体验，以进一步达成更低的日常用车成本。

与此同时，作为一款新能源中型SUV，深蓝S7增程版与同价位竞品宋PLUS DM-i（紧凑型SUV）相比，其尺寸优势是十分明显的，新车的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，所以比起宋PLUS DM-i（长宽高4705/1890/1680mm，轴距为2765mm）更能为用户提供宽敞的乘坐空间，而在价格相近的情况下，深蓝S7这样的大车，精明的中国消费者没理由会拒绝吧？

除此之外，全系标配高通8155车规级芯片的游艇式环抱智能座舱，辅以AR-HUD、64色LED环抱式氛围灯、前排双零重力按摩座椅、12.3英寸副驾超感智慧屏等等同级少有的创新性配置、功能，相比宋PLUS DM-i，深蓝S7能够为用户带来更为便捷、丰富的智能用车体验。

至于深蓝S7纯电版，该版本车型的顶配售价为23.99万元，这已经比特斯拉Model Y的起售价还要低了，而关于两车具体的配置、性能对比，这里再简单回顾下。

空间方面，特斯拉Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm，基本与深蓝S7保持一致，都能够为后排乘客提供宽敞的空间；

动力方面，Model Y后轮驱动版的电机功率为194kW，峰值扭矩为340N·m，百公里加速时间为6.9秒，而深蓝S7电动版分为版本的不同将提供两套动力，但最低百公里加速时间仅为6.7秒，有着微弱的优势；

座舱部分，相比于Mode Y的“毛坯房”，深蓝S7优势明显，一是提供AR-HUD和副驾娱乐屏；二是它所搭载的前排双零重力按摩座椅，辅以悬浮声音岛+DEEPAL 14扬声器，能够为用户带来极致的影音娱乐体验；三是深蓝S7座舱所采用的大面积皮质包裹，辅以精致的缝线工艺，渲染出了20万级SUV该有的档次感与豪华氛围。

写在最后

其实看到这里，相信大家已然了解，笔者将深蓝S7称呼为“新能源中型SUV最强搅局者”，是因为它目前的预订价格区间，基本覆盖了宋PLUS DM-i与特斯拉Model Y等一众20万级新能源SUV竞品，不论你偏好增程或是纯电，产品力均衡且性价比突出的深蓝S7都值得作为你选购一台20万级新能源SUV时的参考车型。